车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求；在临时车辆进口读卡控制机内安装出卡机，司机按“取卡”按键后，出卡机出卡，卡在出的过程中自动读卡。卡出来后，道闸并不会开启，必须在司机取出卡后，道闸才会开启，避免了司机出场时无卡的麻烦。如果出卡后20秒钟内卡未被取走，出卡机会自动将卡收回出卡机内；临时车辆进场按“取卡”按钮取卡，不论其按多少次都只能取出一张卡，可有效避免卡片丢失；配合图像对比系统可将车场发生的任何一个读像都抓拍下来，结合读卡记录，对每一辆车出入场都有据可循，更可有效杜绝卡和车辆的丢失。
修改---机---
线路检查无误后，就开始通电调试了。
以调试一进一出停车场为例。
a、将一个---机网线接入交换机，另一个像机暂不接入，因为像机出厂默认ip是192.168.1.**，如果同时接入会造成ip冲突。
b、调好相机角度，登入---机网页设置识别区域和虚拟线圈位置， 就像前面说的，---头定位处和车辆成像角度的侧角和俯角尽量控制在30度以内，较大不能高于45度，满足这个条件的前提下，我们设置识别区域才有意义。
地感线圈识别模式，地感线圈触发，一般情况下，在停车场道闸---米左右的位置，青岛车牌识别，会设有减速带，车辆通过减速带减速，为识别车牌留出时间，车辆进入识别区域，触发地感线圈，自动指挥相机进行抓拍，出入口车牌识别，通过自字符检测，识别出车牌，道闸放行。地感线圈触发车牌识别优势在于触发率高、不易漏车，而且性能实用稳定，针对无牌车能够输出图像记录。缺点是需要施工安装地感，工程量大。
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